【フォークリフトの操作方式】
【LHD車】
【RHD車】
【2ペダルAT車】
【セレクトパターン】
【鏡像】
【左手】
【右手】
【インターフェース】
【ホームポジション】
【シフトポジションインジケーター】
【先進/先鋒/先鞭】
【布石】
【派生】
【JIS-D-0012】
【油圧ショベルの操作方式】
【フォークリフトの操作方式】
【正/逆シフト】2輪のMT車【正/逆チェンジ】
☆さて「天下の公道の走行を『型式認証制度』なる公的な審査で認めた市販車」の所謂「インターフェース」に、誤認や誤操作や取り違え等を誘発の不具合が発覚の際の管轄省庁の行政責任は?
【反〇会的勢力】見解の異なる個人を営利記事で公然と威迫で駆逐を企む3流インテリ自動車メディア業界お断り【フ〇ント企業】
【MT車が幅を利かせていた80年代や90年代に書いたら確実に3流インテリ自動車メディア業界からの刺客に〇されてた記事】
【云わんでも分かると思いますが筆者は「旧普通免許で取得の世代ですが以後の世代にAT限定免許での取得を推奨の主義」です】
⛻個人の見解ですので、当然ながら、巷間の見解や、自動車メディア業界の見解とも異なります。尚、自動車メディア業界の見解の全てが誤りとも思いませんが、全てが正しいとも思えません。
【LHD車】
【RHD車】
【3ペダルMT車】
【シフトパターン】
【鏡像】
【左手】
【右手】
【インターフェース】
【ホームポジション】
【シフトポジションインジケーター】
【先進/先鋒/先鞭】
【布石】
【派生】
【Hパターン】
【ドッグレッグパターン】
【JIS-D-0012】
【油圧ショベルの操作方式】
【フォークリフトの操作方式】
【正/逆シフト】2輪のMT車【正/逆チェンジ】
☆さて「天下の公道の走行を『型式認証制度』なる公的な審査で認めた市販車」の所謂「インターフェース」に、誤認や誤操作や取り違え等を誘発の不具合が発覚の際の管轄省庁の行政責任は?
【反〇会的勢力】見解の異なる個人を営利記事で公然と威迫で駆逐を企む3流インテリ自動車メディア業界お断り【フ〇ント企業】
【MT車が幅を利かせていた80年代や90年代に書いたら確実に3流インテリ自動車メディア業界からの刺客に〇されてた記事】
【左手で操作を強いられる】日本の3流インテリ自動車メディア業界が黙殺を続けるタブー中のタブー【右手用のシフトパターン】
【云わんでも分かると思いますが筆者は「旧普通免許で取得の世代ですが以後の世代にAT限定免許での取得を推奨の主義」です】
⛻個人の見解ですので、当然ながら、巷間の見解や、自動車メディア業界の見解とも異なります。尚、自動車メディア業界の見解の全てが誤りとも思いませんが、全てが正しいとも思えません。