ＤＡ６３Ｔ／フロアシフト・ＯＤ付５段ＭＴ・標準車３５０ｋｇ積（前期型／中期型） 回転数（ｒｐｍ）＝７０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝６．８３３：１ 駆動輪＝１４５Ｒ１２ー６ＰＲ ＬＴ（偏平率８２％） ＤＡ６３Ｔ／フロアシフト・…

ＢＮＲ３４／フロアシフト・ＯＤ付６段ＭＴ車 回転数（ｒｐｍ）＝８０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝３．５４５：１ 駆動輪＝２４５／４０Ｒ１８ 第１速（公称）＝３．８２７：１ ((((8000×60)÷3.827)÷3.545)×(((24.5×40%)×2)+(2.54×18))×…

ＢＮＲ３２／フロアシフト・ＯＤ付５段ＭＴ車 回転数（ｒｐｍ）＝８０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝４．１１１：１ 駆動輪＝２２５／５０Ｒ１６ 第１速（公称）＝３．２１４：１ ((((8000×60)÷3.214)÷4.111)×(((22.5×50%)×2)+(2.54×16))×…

Ｂ１１０／フロアシフト・４段ＭＴ車（１２００ＧＸ） 回転数（ｒｐｍ）＝６０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝３．９００：１ 駆動輪＝６．００－１２（偏平率８８％） Ｂ１１０／フロアシフト・５段ＭＴ車（１２００ＧＸ－５） 回転数（ｒ…

ＧＣ１１０／フロアシフト・４段ＭＴ車（２０００ＧＴ＆２０００ＧＴ－Ｘ） 回転数（ｒｐｍ）＝６０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝３．９００：１（標準）⇒４．１１１：１（流用） 駆動輪＝６．４５Ｓ－１４（偏平率８２％） ＧＣ１１０／…

ＧＣ１１０／フロアシフト・４段ＭＴ車（２０００ＧＴ＆２０００ＧＴ－Ｘ） 回転数（ｒｐｍ）＝６０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝３．９００：１ 駆動輪＝６．４５Ｓ－１４（偏平率８２％） ＧＣ１１０／フロアシフト・ＯＤ付５段ＭＴ車…

ＺＮ６／フロアシフト・ＯＤ付６段ＭＴ車 回転数（ｒｐｍ）＝７５００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝４．３００：１で計算。 駆動輪＝２１５／４５Ｒ１７で計算。 第１速（１ｓｔ）＝３．６２６：１ ((((7500×60)÷3.626)÷4.300)×(((21.5×45%)×…

ＺＮ６／フロアシフト・ＯＤ付６段ＭＴ車（ＧＴ＆ＧＴ－リミテッド／前期型） 回転数（ｒｐｍ）＝７５００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝４．１００：１ 駆動輪＝２１５／４５Ｒ１７ ＺＮ６／フロアシフト・ＯＤ付６段ＭＴ車（ＧＴ＆ＧＴ－リ…

ＳＸＥ１０／フロアシフト・ＯＤ付６段ＭＴ（Ｊ１６０）車（ＲＳ２００） 回転数（ｒｐｍ）＝７６００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝４．３００：１（後期型） 駆動輪＝２１５／４５Ｒ１７ ＳＸＥ１０／フロアシフト・ＯＤ付６段ＭＴ（ＴＬ７…

ＡＥ８６／フロアシフト・ＯＤ付５段ＭＴ（Ｔ５０）車 回転数（ｒｐｍ）＝８０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝４．３００：１（後期型） 駆動輪＝１８５／６０Ｒ１４（１６００ＧＴ－ＡＰＥＸ） ＡＥ８６／フロアシフト・ＯＤ付５段ＭＴ（…

ＡＥ８６／フロアシフト・ＯＤ付５段ＭＴ車（１６００ＧＴ－ＡＰＥＸ） 回転数（ｒｐｍ）＝８０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝４．３００：１（後期型） 駆動輪＝１８５／６０Ｒ１４ 第１速（１ｓｔ）＝３．５８７：１ ((((8000×60)÷3.587…

ＲＴ５５／フロアシフト・４段ＭＴ車（１６００ＧＴ４） 回転数（ｒｐｍ）＝７０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝４．１１１：１ 駆動輪＝６．４５Ｓ－１４（偏平率８２％） ＲＴ５５－Ｍ／フロアシフト・ＯＤ付５段ＭＴ車（１６００ＧＴ５…

ＲＴ５５／フロアシフト・４段ＭＴ車（１６００ＧＴ４） 回転数（ｒｐｍ）＝７０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝４．１１１：１ 駆動輪＝６．４５Ｓ－１４（偏平率８２％） ＲＴ５５－Ｍ／フロアシフト・ＯＤ付５段ＭＴ車（１６００ＧＴ５…

ＭＦ１０／フロアシフト・ＯＤ付５段ＭＴ車（後期型） 回転数（ｒｐｍ）＝７０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝４．３７５：１ 駆動輪＝１６５ＨＲ１５（偏平率８０％） ＭＦ１０／フロアシフト・３段ＡＴ（トヨグライド）車 回転数（ｒｐｍ…

ＭＦ１０／フロアシフト・ＯＤ付５段ＭＴ車 回転数（ｒｐｍ）＝７０００回転で計算。 最終減速比（ファイナルギヤ）＝４．３７５：１ 駆動輪＝１６５ＨＲ１５（偏平率８０％） 第１速（１ｓｔ） 【前期型】＝３．１４３：１ ((((7000×60)÷3.143)÷4.375)×(((1…