【同族】┣╋┫┗╋╋┫【嫌悪】

 万人に向けた扱い易い3段変速や4段変速のMT車=ベーシックMT車。好事家に向けた煩わしい5段変速や6段変速のMT車=プレミアムMT車。郵便配達などの業務に向けた二輪の半自動MT車が何故に3段変速や4段変速を堅持なのか、更には、旅客輸送などの業務に向けた乗用車が何故に3段変速や4段変速のMT車が主流だったのかを考えると分かる話。今時のMT車=賭博や酒やタバコ等と同様の嗜好や道楽の部類ゆえに「普通に操りたいだけなのに、どうして5段変速や6段変速も必要なの?」と疑問を抱いて正気。自動車メディア業界の輩が狂気。

2018-08-25から1日間の記事一覧

【BNR34/変速比】

BNR34/フロアシフト・OD付6段MT車 回転数(rpm)=8000回転で計算。 最終減速比(ファイナルギヤ)=3.545:1 駆動輪=245/40R18 第1速(公称)=3.827:1 ((((8000×60)÷3.827)÷3.545)×(((24.5×40%)×2)+(2.54×18))×…

【BNR32/変速比】

BNR32/フロアシフト・OD付5段MT車 回転数(rpm)=8000回転で計算。 最終減速比(ファイナルギヤ)=4.111:1 駆動輪=225/50R16 第1速(公称)=3.214:1 ((((8000×60)÷3.214)÷4.111)×(((22.5×50%)×2)+(2.54×16))×…

【B110/変速比】

B110/フロアシフト・4段MT車(1200GX) 回転数(rpm)=6000回転で計算。 最終減速比(ファイナルギヤ)=3.900:1 駆動輪=6.00-12(偏平率88%) B110/フロアシフト・5段MT車(1200GX-5) 回転数(r…

【GC110/変速比(2/2)】

GC110/フロアシフト・4段MT車(2000GT&2000GT-X) 回転数(rpm)=6000回転で計算。 最終減速比(ファイナルギヤ)=3.900:1(標準)⇒4.111:1(流用) 駆動輪=6.45S-14(偏平率82%) GC110/…

【GC110/変速比(1/2)】

GC110/フロアシフト・4段MT車(2000GT&2000GT-X) 回転数(rpm)=6000回転で計算。 最終減速比(ファイナルギヤ)=3.900:1 駆動輪=6.45S-14(偏平率82%) GC110/フロアシフト・OD付5段MT車…